Завершив съемку пентхауса с панорамным остеклением, я вышел на набережную канала. Воздух был свеж, пах водой и жареными каштанами с ближайшей ярмарки. Я двинулся вдоль воды, ведя диалог с гранитным парапетом. «Ты, — сказал я, — годами держишь форму. Я сегодня искал идеальные ракурсы. Мы оба работаем с перспективой». Парапет молчал, отражая бегущие облака.
На воде царила утка-логист. Она плавала по строгому маршруту, огибая поплавки и лодки, вычисляя оптимальную траекторию. За ней следовал выводок утят, повторяющий каждый ее маневр. Это был живой учебник по управлению потоками. Я наблюдал за этим балетом, восхищаясь точностью движений. Вдруг ветер сдул в воду бумажный кораблик. Утка-логист изменила курс, аккуратно обогнула помеху и вернулась на прежний маршрут. Утята повторили этот маневр с идеальной синхронностью. Это был урок управления в условиях изменяющейся среды.
Станция «Фрунзенская» поразила меня своим ретро-футуризмом. Сводчатые потолки, бронзовые детали, мягкое освещение. Это машина времени, переносящая в эпоху освоения космоса. Я сделал серию HDR-снимков, вытягивая детали в тенях и бликах. Эти кадры стали моей данью утопической архитектуре.
На памятной доске у выхода я оставил стикер с нарисованной уткой и подписью: «Толль. Фрунзенская. Маршрут построен». Это был мой навигационный знак. И я знал — вернусь снимать виды из окон новых резиденций и обязательно изучу новые логистические схемы. Фотограф Кирилл Толль теперь часть транспортной системы Фрунзенской.